Vehicle

La ergonomía cruiser se une a la actitud deportiva de Ducati.

La nueva XDiavel V4 está creada para impresionar, pensada para dominar la carretera y diseñada para llamar la atención. Fusiona la esencia de una cruiser con el ADN deportivo de Ducati, ofreciendo una moto ágil, manejable y diseñada para disfrutar al máximo cada trayecto. Gracias a su suspensión y frenos de última generación, garantiza una conducción segura, precisa y adaptable a cualquier estilo y situación.

Con estribos adelantados y un manillar ancho, el triángulo ergonómico de la XDiavel se ha optimizado en esta nueva generación.

Frente a la primera versión, la XDiavel V4 ofrece una experiencia de conducción más cómoda, gracias a un manillar más bajo y retrasado, combinado con una rueda trasera que cuenta con 35 mm adicionales de recorrido.

El resultado es una moto sorprendentemente ágil y fácil de manejar en cualquier condición, pese al tamaño imponente de la rueda trasera.

Con un peso de 229 kg, la XDiavel V4 marca la referencia en su segmento. Es 6 kg más ligera que la XDiavel 1260 gracias a componentes como el chasis monocasco de aluminio ligero y el motor V4 Granturismo. Esto garantiza una mayor agilidad, especialmente en maniobras a baja velocidad.

A 770 mm del suelo, el asiento en forma de cuchara, característico de las cruisers, ofrece ahora mayor confort gracias a 54 mm adicionales de espuma respecto a la generación anterior.

Entre los accesorios se encuentra el asiento Comfort, con 15 mm extra de espuma y una sección trasera rediseñada.

Además de proporcionar más espacio para adaptarse a distintas complexiones, el asiento Comfort cuenta con una tapicería premium. El asiento trasero es desmontable y puede sustituirse por una cubierta de colín para quienes prefieren la estética monoplaza.

La comodidad del pasajero mejora con un asiento más ancho (+30 % en anchura, +50 % en amplitud longitudinal) y un mayor grosor de espuma (+25 mm) en las zonas laterales. El manillar trasero, incluido con la moto, se puede montar fácilmente en el colín para mayor comodidad del pasajero en viajes largos.

La suspensión totalmente ajustable de la XDiavel V4 consta de una horquilla invertida de 50 mm (con ajuste de compresión y precarga en la barra izquierda y rebote en la derecha) y un amortiguador con depósito separado. El recorrido de la rueda es de 120 mm en la parte delantera y 145 mm en la trasera, 35 mm más que en la XDiavel 1260, para aumentar la comodidad del piloto y el pasajero.

En la parte delantera, el sistema de frenado de la XDiavel V4 está garantizado por frenos Brembo con pinzas radiales monobloque Stylema®, activadas por un cilindro maestro radial PR16/19 con depósito de aluminio integrado que actúa sobre dos discos flotantes de 330 mm. En la parte trasera, un disco de 265 mm es accionado por una pinza de dos pistones, también de Brembo.

La XDiavel V4 monta llantas de cinco radios con un diseño exclusivo y superficies mecanizadas. En la parte delantera, la llanta es de 3,5″ x 17″, mientras que en la trasera se monta una llamativa llanta de 8,0″ x 17″ con bordes cóncavos.
El tamaño del neumático trasero, que deja al descubierto el monobrazo, es impresionante: de hecho, monta neumáticos Pirelli Diablo Rosso III 240/45 ZR17.

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Las fotografías e imágenes de algunos componentes pueden referirse a prototipos que podrían estar sujetos a cambios, también de carácter significativo, en el proceso de industrialización y tienen únicamente fines informativos y de referencia; por lo tanto, no son vinculantes en ningún caso para Ducati Motor Holding S.p.A. – Sociedad Unipersonal, sujeta a las actividades de Dirección y Coordinación de Audi AG – (en adelante “Ducati”).