La V4 Pikes Peak es la Ducati pensada para quienes disfrutan del lado más dinámico de la Multistrada —aprovechando sus prestaciones en sinuosos puertos de montaña y dejándose conquistar por el atractivo del basculante monobrazo y la precisión de las ruedas de 17 pulgadas con llantas forjadas ligeras. Es la Multistrada destinada a los entusiastas que buscan una crossover capaz de ofrecer una conducción emocionante sin renunciar a la elegancia y el confort.

Con este fin, el chasis del modelo se ha diseñado en torno a una rueda delantera de 17 pulgadas para garantizar una gran precisión y capacidad de respuesta al piloto. La moto está equipada con neumáticos deportivos de turismo Pirelli Diablo Rosso IV (120/70 delante y 190/55-17 detrás) y cuenta con llantas de aluminio forjado de cinco palos.

La suspensión Öhlins Smart EC 2.0 proporciona apoyo durante la conducción deportiva y, al mismo tiempo, ofrece un mayor confort para los viajes largos. El sistema funciona mediante una lógica “basada en eventos” —similar a la de la Panigale V4 S y la Streetfighter V4 S— y se ajusta automáticamente en función de la fase específica de la conducción. Por último, el Sistema de Frenado Combinado Electrónico ofrece una estrategia de frenado de delante hacia atrás que activa el freno trasero incluso cuando solo se acciona el freno delantero.

El motor V4 Granturismo de 1.158 cm³ desarrolla 170 CV (125 kW) a 10.750 rpm y 123,8 Nm a 9.000 rpm, con una curva de par especialmente lineal que garantiza una respuesta suave y progresiva en todos los rangos de revoluciones. Gracias al cigüeñal contrarrotatorio, que contrarresta la inercia giroscópica de las ruedas, el motor contribuye a mejorar el comportamiento en carretera de la V4 Pikes Peak, lo que hace que la conducción deportiva resulte aún más placentera.

El Riding Mode (modo de conducción) “Race” resalta el carácter deportivo de esta versión. El mapa “Race” introduce una estrategia de limitador de revoluciones al estilo de las carreras; interviene de forma más gradual que en la Multistrada V4 de serie, avisando al piloto con mayor antelación y permitiendo unos cambios de marcha más eficaces en el rango superior de revoluciones. El sistema de cambio rápido cuenta con una calibración específica que permite reducciones de marcha muy agresivas, complementadas con una respuesta del acelerador aún más directa en el modo “High Power”.