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Ducati Streetfighter V4 S: una deportiva para disfrutar de las carreteras canarias
Hay carreteras que se disfrutan especialmente sobre dos ruedas. Las curvas encadenadas, los cambios de desnivel y la variedad de trazados de las Islas Canarias convierten cada ruta en una oportunidad para descubrir el territorio desde otra perspectiva. En este escenario encuentra su lugar la Ducati Streetfighter V4 S, una naked deportiva que combina el rendimiento de una Superbike con una configuración concebida también para disfrutar de la conducción en carretera.
Con 214 CV, 189 kg de peso y una parte ciclo directamente relacionada con la Panigale V4, la Streetfighter V4 S ofrece una experiencia de conducción en la que la agilidad y la precisión cobran protagonismo. Su motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc, las suspensiones electrónicas Öhlins y un completo paquete de modos de conducción permiten adaptar su comportamiento a diferentes situaciones, desde una ruta por carretera hasta una jornada en circuito.
Una moto que pide curvas
La configuración de la Streetfighter V4 S encuentra en las carreteras de Canarias un escenario especialmente apropiado para disfrutar de sus cualidades dinámicas. Los cambios de ritmo, las curvas enlazadas y los continuos desniveles exigen una motocicleta ágil y precisa, capaz de responder con naturalidad a cada movimiento del piloto.
La nueva generación de la Streetfighter V4 nace de la aplicación de la Fight Formula sobre la séptima generación de la Panigale V4. Por primera vez, el motor Desmosedici Stradale de la Streetfighter comparte la misma configuración que el de la superbike, con una diferencia de dos caballos de potencia derivada de las características de admisión. También el chasis y la electrónica tienen una relación directa con la Panigale V4.
El nuevo bastidor delantero, derivado directamente de la Panigale V4, ha sido desarrollado para ofrecer mayor confianza en inclinación y precisión en la entrada y el paso por curva. A ello se suma un nuevo basculante simétrico hueco de doble brazo y, en la versión S, unas llantas de aluminio forjado inspiradas en las de la Desmosedici GP, que contribuyen a mantener bajo el peso del conjunto.
214 CV para disfrutar de cada ruta
El corazón de la Streetfighter V4 S es el motor Desmosedici Stradale, un V4 a 90 grados con distribución desmodrómica, cigüeñal contrarrotante y distribución Twin Pulse, estrechamente relacionado con las soluciones utilizadas por Ducati en MotoGP.
El propulsor desarrolla 214 CV a 13.500 rpm y un par máximo de 12,2 Kgm a 11.250 rpm. La nueva generación incorpora además trompetas de admisión de longitud variable, con configuraciones de 25 y 80 mm, que permiten mejorar simultáneamente la potencia máxima y la manejabilidad.
Más allá de las cifras, la Streetfighter V4 S está concebida para que sus prestaciones puedan disfrutarse en diferentes escenarios. En la versión S, las suspensiones Öhlins NIX-30 y TTX 36 con control electrónico Smart EC 3.0 permiten adaptar las calibraciones al uso en carretera o circuito, ofreciendo una respuesta precisa en diferentes situaciones de conducción.
De una ruta de domingo a un tramo de curvas
Tecnología para mantener el control
Una deportiva sin carenado
El carácter deportivo de la Streetfighter V4 S no impide que su ergonomía haya sido revisada para facilitar el uso en carretera. El manillar se encuentra 10 mm más cerca del piloto, mientras que las estriberas son más bajas, adelantadas y están 10 mm más hacia dentro. La zona del depósito y el asiento también se han diseñado para facilitar el apoyo del piloto durante las frenadas y reducir el esfuerzo sobre los brazos.
Esta configuración permite afrontar una ruta por carretera con una posición más natural, pero también aprovechar las prestaciones de la motocicleta cuando el trazado se vuelve más exigente. Una combinación especialmente interesante en un territorio como el canario, donde una misma ruta puede enlazar curvas cerradas, cambios de desnivel y tramos de diferente naturaleza en pocos kilómetros.
Toda esa capacidad dinámica está respaldada por un completo paquete electrónico desarrollado para controlar las prestaciones de la Streetfighter V4 S. El Ducati Vehicle Observer (DVO), desarrollado por Ducati Corse en MotoGP, simula las señales procedentes de más de 70 sensores para optimizar las estrategias de control electrónico.
El equipamiento incluye Ducati Traction Control DVO, Ducati Slide Control, Ducati Wheelie Control DVO, Ducati Power Launch DVO, Engine Brake Control y Ducati Quick Shift 2.0. También incorpora el sistema Race eCBS con funcionalidad Cornering, desarrollado por Ducati junto a Bosch, que permite activar y modular el freno trasero incluso cuando el piloto acciona únicamente el delantero. Sus cinco niveles permiten adaptar su funcionamiento tanto a carretera como a circuito.
La estética conserva los principales rasgos que han definido a la Streetfighter V4 desde su aparición. El diseño parte de la Panigale V4, pero prescinde del carenado y apuesta por unas proporciones más equilibradas y una imagen orientada hacia el frontal. Las nuevas ópticas full-LED y las características luces traseras en forma de doble C completan el conjunto.
Las alas biplano mantienen su protagonismo, ahora con un diseño más integrado y una eficacia un 17% superior respecto al modelo anterior. A 270 km/h generan 17 kg de carga aerodinámica, contribuyendo a mantener la estabilidad de la motocicleta a alta velocidad.
Una propuesta que invita a descubrir las Islas a otro ritmo, disfrutando tanto de la conducción como de cada ruta.
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