• Previamente a EICMA 2019, Ducati ha estado en Rimini presentando la gama 2020: tres bicicletas completamente nuevas, cinco nuevas versiones y tres nuevas bicicletas eléctricas.
  • Se presentaron tres motos nuevas en el Ducati World Première: la Streetfighter V4, la Panigale V2 y la Panigale V4
  • Decenas de miles de personas siguieron el evnto en vivo en todo el mundo.

Rimini, Italia, 23 de octubre de 2019 – Antes del EICMA 2019, que se celebrará en el recinto ferial Milano-Rho Trade Fair Centre (Fiera) del 7 al 10 de noviembre, Ducati ha presentado las mejores y más recientes motos y bicicletas eléctricas para el 2020. Una gama completamente actualizada y completa, lista para establecer nuevos estándares en estilo, rendimiento y tecnología.

El Ducati World Première 2020 fue el broche final de la Global Dealer Conference, un evento que reunió a los principales distribuidores de Ducati, más de mil personas, que representan a 71 países. Transmitido en todo el mundo a través de Internet, el evento se celebró el miércoles 23 de octubre, en el escenario del Palacongressi di Rimini, y fue Claudio Domenicali, CEO de Ducati Motor Holding, quien presentó personalmente la nueva gama 2020.

 

“Para el Ducati World Première 2020 hemos optado por permanecer en Motor Valley, un territorio que une una serie de marcas extraordinarias, sin paralelo en el mundo, de las cuales nos enorgullece formar parte”, declaró Claudio Domenicali al abrir el Ducati World Première 2020. “Hoy presentamos una serie de motos de ensueño, pero también tres nuevas Ebikes que complementarán a la Ducati MIG-RR presentada el año pasado. La Edición Limitada MIG-RR representa lo mejor de la gama y se compone de excelentes componentes, como las llantas de carbono y el cambio de marchas electrónico, y también se puede personalizar con el nombre del cliente y una configuración de suspensión dedicada. La MIG-S tiene un equipo premium pero un precio más asequible y, finalmente, también hay una bicicleta de ciudad para el Mundo Ducati Scrambler.

 

Pasando a las motos, hay nuevos colores para la Diavel y Ducati Scrambler, la versión especial Grand Tour para Multistrada 1260 S y tres novedades absolutas. La primera de ellas es la Panigale V2, nuestro gemelo súper deportivo impulsado por el motor Superquadro de 955 cc, la superbike de peso medio, nueva tanto en su estética como en su rendimiento. También presentamos la nueva versión de la Panigale V4, que por segundo año consecutivo ha sido la moto deportiva más vendida en el mundo. Hemos recopilado y analizado los comentarios y los datos de nuestros apasionados clientes y la prensa especializada, y para 2020 hemos hecho que la Panigale V4 sea más fácil, menos cansada de manejar y más repetible en rendimiento, incluso en superficies irregulares. Es más rápida en el cronómetro, y esta mejora es mayor cuanto menor es el potencial del piloto, por lo tanto, mayor para un aficionado que para un piloto profesional. La Panigale V4 es una moto que, cuando es montada por Michele Pirro bajo configuraciones completamente estándares, incluido el escape homologado y a parte de los neumáticos lisos, es capaz de obtener una respuesta cronométrica de solo 3 segundos más alta que su propio récord en el circuito de Vallelunga con la versión Superbike de la moto. El último en subir al escenario es la tan esperada Streetfighter V4, una moto extraordinaria para la que hemos aplicado lo que, en Borgo Panigale nos gusta llamar, “The Fight Formula”: tomamos el motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc, agregamos la última generación electrónica de la Panigale V4, la aligeramos para obtener un peso seco de 178 kg, le agregamos un manillar alto y ancho, y retiramos los carenados para obtener 208 CV de potencia a 12.750 rpm. Una moto de alto rendimiento con gran atención a la comodidad, gracias a la ergonomía relajada, un asiento bien acolchado y un conjunto de suspensión para uso en carretera. Una moto segura, como todas las Ducatis de nueva generación, gracias a un paquete electrónico muy completo que tiene el primer objetivo de aumentar la facilidad de conducción y la seguridad.”

Tras el éxito de la Ducati MIG-RR, presentada en el EICMA del año pasado, para el 2020 Ducati ofrece nada menos que una gama de bicicletas eléctricas. El primer gran desarrollo importante se resume a la Edición Limitada Ducati MIG-RR, de la cual solo se realizarán 50; ensambladas en Italia, cuantan con suspensión Ohlins, llantas de carbono, caja de cambios electrónica y están enriquecidas con gráficos especiales Ducati Corse, diseñados por el D-Perf de Aldo Drudi. Luego está la Ducati MIG-S, una bicicleta All Mountain decididamente deportiva diseñada para aquellos que desean agilidad, rendimiento y diversión todo terreno. Completando la gama hay una tercera variante, la E-Scrambler, una versión ‘Trekking’ con componentes de alta gama; igualmente en casa, en calles de la ciudad o en caminos rurales, la E-Scrambler es para aquellos con un gusto por la libertad, todo en el estilo inimitable de Ducati Scrambler.

La primera moto en ocupar el centro del escenario fue la nueva Icon Dark, el modelo básico de 800 cc “Land of Joy” de la gama Ducati Scrambler, junto con dos bocetos de motos conceptuales creadas por el Centro Stile Ducati para EICMA 2019. A continuación entró en acción la nueva Multistrada 1260 S Grand Tour, una versión especial de la 1260 S diseñada para aquellos que quieren comer kilómetros sin renunciar a la comodidad. Después de la Multistrada se presentaron dos motos Diavel 1260, luciendo nuevos esquemas de colores 2020, la llamada Dark Stealth (disponible para la versión estándar) y la Ducati Red completamente nueva con adornos blancos (para la versión S), ambas potenciando la deportividad y el espíritu de crucero de potencia de esta moto única aún más.

 

La primera de las motos Ducati en ser presentada y que fuera completamente nueva para el 2020 fue la Panigale V2. La Panigale de dos cilindros tiene un aspecto completamente nuevo, además de una electrónica sofisticada basada en la plataforma inercial y, gracias también a un asiento cómodo y su configuración de suspensión, ofrece un mejor rendimiento deportivo, pero más seguro al mismo tiempo que hace que la conducción en carretera sea más agradable para el usuario que nunca. Está propulsada por un motor Superquadro de 995 cm³ con una potencia máxima de 155 hp a 10,750 rpm y un par máximo de 104 Nm a 9,000 rpm (compatible con Euro 5).

Construida alrededor del marco monocasco, la configuración del chasis es adoptada por un nuevo diseño de estilo deportivo. El amplio carenado abraza la mecánica, destacando la compacidad del motor de dos cilindros Superquadro para crear una moto que es visualmente compacta.

Otras características clave de la Panigale V2 incluyen el basculante de un solo lado y un escape con silenciador debajo del motor extremadamente compacto y tubo de escape de un solo lado. Las líneas limpias típicas de las superbikes Ducati se ven realzadas por la librea tradicional Ducati Red y las ruedas negras.

 

La Panigale V4 está ahora equipada con contenido sacado de la V4 R, comenzando con el paquete aerodinámico (aerofoils, pantalla de plexiglás, carenado de nariz y carenados laterales más grandes, respiraderos laterales más eficientes para el radiador a través del aire). Esto proporciona una mejor protección del flujo de aire y mejora la estabilidad general de la moto, mejorando la confianza. Completando la actualización está el Marco Frontal, con rigidez modificada para brindar una mejor ‘sensación’ frontal en ángulos de inclinación extremos. Gracias a una nueva estrategia de control ‘predictivo’, el EVO 2 de Ducati Traction Control (DTC) mejora significativamente el control de potencia fuera de la esquina; Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2, en cambio, acorta los tiempos de cambio ascendente, lo que permite cambios de marcha más deportivos a altas revoluciones (más de 10,000 rpm) y aumenta la estabilidad del cambio durante la aceleración agresiva y las curvas. La moto también presenta mapeos del sistema Ride by Wire especialmente desarrollados con varias lógicas de control de entrega de torque diferentes. Alimentando la Panigale V4 está el Desmosedici Stradale de 1,103 cm³: un 90º V4 derivado de MotoGP con sincronización Desmodrómica, un motor único con un cigüeñal contrarrotatorio y una orden de disparo Twin Pulse. El motor puede entregar 214 hp a 13,000 rpm y un torque de 12.6 kgm a 10,000 rpm, lo que lo hace extremadamente satisfactorio.

 

Otra ‘estrella’ del Ducati World Première 2020 fue la nueva Streetfighter V4, la super-naked que tanto esperaban los entusiastas de todo el mundo y el candidato principal para el título de “moto más atractiva de EICMA 2019”. La base de la Streetfighter V4 es una Panigale V4 despojada de sus carenados y equipada con manillares altos y anchos. Con un peso de 178 kg, está propulsada por un motor Desmosedici Stradale de 1103 cc, sus 208 caballos de fuerza mantenidos bajo control por por aerodeslizadores biplanos y un paquete electrónico de última generación: una combinación de factores y modificaciones que Ducati llama la “Fight Formula”. El resultado es una Ducati naked exagerada, moderna y tecnológica, con un diseño llamativo. Una moto que no hace nada para ocultar su rendimiento líder en el segmento, pero que también garantiza la practicidad y la diversión total durante los paseos diarios.

El faro minimalista completamente LED con su DRL en forma de V captura perfectamente el espíritu de la Streetfighter V4. Por un lado, recuerda la parte delantera de la Panigale V4 y, por otro, evoca la sonrisa loca del Joker (el personaje de historietas del que el Ducati Style Center se inspiró para esta nueva naked construida en Bolonia). En la Streetfighter V4, el motor Front Frame y Desmosedici Stradale ocupan un lugar central. Solo parcialmente protegidas por super estructuras que han sido cortadas al mínimo, sus líneas afiladas crean un todo limpio y esencial. Un diseño tan poderoso exige un motor potente, y el Desmosedici Stradale de 1103 cc y 208 hp cumple los requisitos: para ser una naked, tiene un golpe impresionante, pero el mapeo de motor dedicado permite al piloto controlar la potencia con confianza. El motor, combinado con un peso en vacío de 178 kg (versión “S”), aumenta la relación potencia / peso aun impresionante 1.17. El rendimiento se puede mejorar aún más montando el escape Ducati Performance de Akrapovič, que aumenta la potencia a 220 hp y reduce el peso en 6 kg.

El rendimiento enérgico de esta moto se estabiliza gracias a la electrónica sofisticada traída directamente de la Panigale V4 y los aerofoils ‘biplano’ desarrollados por los aerodinámicos de Ducati Corse. Traídos para maximizar su efecto, los aerofoils generan 28 kg de carga aerodinámica a 270 km/h, atenuando que la rueda delantera ‘flote’ a alta velocidad y la tendencia a subir. También aumentan la estabilidad durante el frenado en el punto de giro y en la esquina. En el camino, este comportamiento dinámico infunde confianza. En la pista, en cambio, aumenta el rendimiento al limitar la intervención de control electrónico y permitir el frenado retardado. El paquete electrónico de última generación de la Streetfighter V4 se basa en una plataforma de medición de inercia de 6 ejes que detecta instantáneamente los ángulos de balanceo, guiñada y cabeceo de la moto. La electrónica supervisa cada parte del recorrido: algunos controles manejan el arranque, la aceleración y el frenado, otros manejan la tracción, mientras que algunos ayudan en las curvas y en los tramos fuera de la esquina. Seguridad, rendimiento y personalidad: ¡ha llegado la nueva Ducati Streetfighter V4!

 

Con motos de ensueño que emocionarán a miles de visitantes y accesorios y vestimenta que resuman estilo y originalidad, Ducati está preparada para dar la bienvenida al público a la 77ª edición de EICMA (Fiera Milano-Rho, 7/10 de noviembre de 2019 – Pabellón 15 Stand N06), confirmando el papel único que esta marca icónica juega en la escena internacional del moto ciclismo.

 

Modelos Ducati para el 2020

 

Nuevos modelos

  1. Streetfighter V4 / S
  2. Panigale V2
  3. Panigale V4 / S

Nuevas versiones

  1. Multistrada 1260 S Grand Tour
  2. Diavel 1260 S “Ducati Red”
  3. Diavel 1260 “Dark Stealth”
  4. Scrambler Icon Dark
  5. Monster 1200 “Black On Black”

Ebikes

  1. Ducati MIG-RR Edición Limitada
  2. Ducati MIG-S
  3. E-Scrambler