Superleggera V4 Centenario
La moto homologada más extrema jamás creada
La moto homologada más extrema jamás creada
Tecnología sin límites, con tres primicias mundiales nunca antes vistas
en una moto de producción.
247 CV*
167 kg
1,48 CV/kg*
Con escape completo de competición y Ducati Corse Performance Oil
Peso en orden de marcha sin combustible en configuración racing
Relación potencia/peso en configuración racing
Datos en configuración de carretera: 228 CV* (especificaciones UE), 173 kg, 1,32 CV/kg*
500 piezas icónicas
La librea GP26 Rosso Centenario: la esencia roja de Ducati, uniendo 100 años de historia con el futuro de la competencia. Una firma inspirada en MotoGP, nacida para ser irrepetible.
Primicia mundial: discos de carbono-cerámica aptos para uso en carretera
El primer disco de freno carbono-cerámico, derivado de la competición y diseñado para supersport de carretera, con un compuesto cerámico reforzado con fibra de carbono. Una solución que aúna ligereza, elevada rapidez y etabilidad térmica, con claras ventajas en peso e inercia frente a los sistemas de acero convencionales.
Horquilla delantera de fibra de carbono
La nueva orquilla delantera Öhlins NPX 25/30 Carbon incorpora botellas exteriores de carbono para una precisión absoluta. Es la primera horquilla de carbono de producción, diseñada para lograr una reducción de peso del 10% y una sensibilidad del tren delantero inigualable.
Una revolución en la frenada para carretera
El disco de freno de carbono-cerámica Brembo introduce una tecnología radicalmente innovadora en las motocicletas supersport homologadas para carretera. Diseñado para soportar las condiciones más exigentes de circuito y temperaturas extremas, garantiza un rendimiento de frenado excepcional, reduciendo la inercia y mejorando la manejabilidad y la capacidad de mantener una trazada más precisa en curva.
Un manifiesto en fibra de carbono
Desafiando las leyes de la física. La única motocicleta homolagada para carretera en el mundo con chasis, basculante y subchasis fabricados íntegramente en fibra de carbono. Una apuesta radical por el máximo rendimiento.
Aerodinámica de competición
Un corazón sin igual
Las mismas alas de alta eficiencia utilizadas en la Panigale V4 R del WorldSBK, combinadas con los sidepods derivados de la Desmosedici GP, definen un paquete aerodinámico altamente eficiente, diseñado para maximizar la estabilidad, el rendimiento en frenada y la precisión en curva a alta velocidad.
247 CV de pura adrenalina en configuración de competición. El nuevo Desmosedici Stradale R 1100: un motor único, compartido con ningún otro modelo, desarrollado exclusivamente para este proyecto con el objetivo de lograr una relación peso-potencia récord.
Especificaciones Técnicas
MOTOR
TRANSMISIÓN
BASTIDOR
DIMENSIONES Y PESO
EQUIPAMIENTO
GARANTÍA
EMISIONES Y CONSUMO
Tipo
Desmosedici Stradale R 1100, V4 a 90°, cigüeñal contrarrotante, distribución desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida
Cilindrada
1.103 cc
Diámetro x carrera
81 mm x 53,5 mm
Ratio de comprensión
14,0:1
Potencia
228 hp (167,7 kW) @ 14.750 rpm**
Par motor
119 Nm (12,1 kgm, 88 lb ft) @ 10.750 rpm**
Inyección de combustible
Sistema de inyección electrónica. Doble inyector por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos con sistema Ride-by-Wire completo
Escape
Sistema 4-2-1-2, con 2 catalizadores y 6 sondas lambda
*Debido al proceso de homologación en curso, las especificaciones pueden estar sujetas a cambios. Las especificaciones y el equipamiento de la moto pueden variar según el mercado. Ponte en contacto con tu concesionario local para obtener más información.
Superleggera V4 Centenario
cilindrada
1.103 cc
Potencia
228 hp (167,7 kW) @ 14.750 rpm**
Par motor
- 119 Nm (12,1 kgm, 88 lb ft) @ 10.750 rpm**
PESO EN ORDEN DE MARCHA SIN COMBUSTIBLE
- 173 kg
garantía
24 meses, kilometraje ilimitado
mantenimiento
12,000 km / 24 meses
reglaje de válvulas
24,000 km
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