DESERTX
DIAVEL
HYPERMOTARD
MONSTER
STREETFIGHTER
MULTISTRADA
SUPERSPORT
PANIGALE
SCRAMBLER
E-BIKE
DesertX
DesertX Rally
Diavel V4
168 hp
POTENCIA
126 Nm
PAR MOTOR
211 kg
PESO EN SECO
XDiavel Dark
XDiavel S
XDiavel Nera
Hypermotard 698 Mono
Hypermotard 950
114 CV (84 kW)
POTENCIA
96 Nm (71 lb-ft)
PAR MOTOR
870 mm
ALTURA ASIENTO
Gama A2
Hypermotard 950 SP
114 CV (84 kW)
POTENCIA
96 Nm (71 lb-ft)
PAR MOTOR
890 mm
ALTURA ASIENTO
Gama A2
Hypermotard 950 RVE
114 CV (84 kW)
POTENCIA
96 Nm (71 lb-ft)
PAR MOTOR
870 mm
ALTURA ASIENTO
Gama A2
Monster 30º Aniversario
Streetfighter V2
Streetfighter V4
153 kW (208 hp)
POTENCIA
123 Nm (90.4 lb-ft)
PAR MOTOR
180 kg
PESO EN SECO
Streetfighter V4S
153 kW (208 hp)
POTENCIA
123 Nm (90.4 lb-ft)
PAR MOTOR
180 kg
PESO EN SECO
Streetfighter V4 SP2
Multistrada V2
Multistrada V2 S
Multistrada V4
170 CV
POTENCIA
125 Nm (92 lb-ft)
PAR MOTOR
Blanco
ALTURA ASIENTO
Multistrada V4 S
170 CV
POTENCIA
125 Nm (92 lb-ft)
PAR MOTOR
Blanco
ALTURA ASIENTO
Multistrada V4 S Sport
170 CV
POTENCIA
125 Nm (92 lb-ft)
PAR MOTOR
Blanco
ALTURA ASIENTO
Multistrada V4 RS
Multistrada V4 Pikes Peak
170 CV
POTENCIA
125 Nm
PAR MOTOR
Multistrada V4Rally
Multistrada V4 S Grand Tour
Supersport 950
110 CV (81 kW)
POTENCIA
69 lb-ft (93 Nm)
PAR MOTOR
Supersport 950 S
110 CV (81kW)
POTENCIA
69 LB-FT (93 Nm)
PAR MOTOR
Gama A2
Panigale V2
114 kW (155 hp)
POTENCIA
104 Nm @ 9.000 rpm
PAR MOTOR
840 mm
ALTURA DEL ASIENTO
Panigale V2 Bayliss
155 CV @ 10.750 rpm
POTENCIA
104 Nm @ 9.000 rpm
PAR MOTOR
835 mm
ALTURA DEL ASIENTO
Panigale V4
Panigale V4 S
Panigale V4 SP2
Panigale V4 R
237 CV
Racing Setup
POTENCIA
118 Nm
Racing Setup
PAR MOTOR
167 KG
Racing Setup
ALTURA DEL ASIENTO
Panigale V4 25º Anniversario 916
157.5 kW (214 hp)
POTENCIA
124.0 Nm @ 10,000 rpm
PAR MOTOR
173 kg
PESO EN SECO
Panigale V4 SP2 30º Anniversario 916
Scrambler Icon
73 CV
POTENCIA
65.2 Nm
PAR MOTOR
170 KG
PESO EN SECO
Scrambler Full Throttle
73 CV
POTENCIA
65.2 Nm
PAR MOTOR
170 KG
PESO EN SECO
Scrambler Nightshift
73 CV
POTENCIA
65.2 Nm
PAR MOTOR
176 KG
PESO EN SECO
Scrambler 1100 Dark Pro
86 CV
POTENCIA
88 Nm
PAR MOTOR
189 KG
PESO EN SECO
Scrambler 1100 Tribute Pro
86 CV
POTENCIA
88 Nm
PAR MOTOR
194 KG
PESO EN SECO
Scrambler 1100 Sport Pro
86 CV
POTENCIA
90.5 Nm
PAR MOTOR
189 KG
PESO EN SECO
Cuadro
Thok 6061 aluminium forged and CNC machined, headtube tapared 1.8”
Motor
Shimano Steps EP8 (250 Watt – 85 Nm – 2.6 kg)
Batería
Shimano – 630 Wh (integrado)
Amortiguador trasero
Öhlins – TTX Air- 170 mm de recorrido, ajuste personalizado Ducati
Frenos
Shimano – Deore XT – pinza de 4 pistones con rotor «Ice Technologies» de 203 mm de diámetro
Nueva Panigale V4 SP2
La Panigale V4 SP2 es el modelo tope de gama para las superdeportivas Ducati: una versión especial y emocionante para la conducción en circuito, aún más intuitiva y menos extenuante para pilotos de todos los niveles.
La Panigale V4 SP2 se caracteriza por el diseño especial «Winter Test», en la que el negro mate de los carenados se combina con el acabado de carbono mate de las llantas y las aletas, contrastando con los detalles en rojo brillante y el brillo del aluminio cepillado expuesto. tanque. 1,103 cc Desmosedici Stradale de origen MotoGP, llantas de fibra de carbono, pinzas de freno Brembo Stylema R®, bomba de freno radial MCS, embrague en seco, cadena 520, estriberas billet y un kit específico para uso en pista: las especificaciones técnicas «SP» llevan al máximo las características de carrera de la Panigale V4 y acompañan todas las mejoras realizadas en la versión 2022.
La Panigale V4 SP2 se caracteriza por la librea especial «Winter Test», en la que el negro mate de los carenados se combina con el acabado de carbono mate de las llantas y las aletas, contrastando con los detalles en rojo brillante y el brillo del aluminio cepillado expuesto. tanque. Las alas con diseño de doble perfil están adornadas con la bandera italiana que también aparece en la Panigale V4 R SBK oficial. La parte inferior del carenado se distingue por la presencia del logo Ducati Corse en la zona de los nuevos extractores de aire caliente y por un detalle rojo con el nombre de la moto, también presente en el sillín negro en doble material.
El corazón de la Panigale V4 SP2 es la Desmosedici Stradale de 1.103 cc de origen MotoGP: una V4 con cigüeñal contrarrotante dotado de mucho par desde bajas revoluciones y capaz de expresar el alma racing de la moto en la pista. Para 2022, la Desmosedici Stradale ha mejorado con la introducción de elementos técnicos específicos, que han permitido aumentar la potencia y mejorar la respuesta del acelerador. El motor de la versión Euro 5 entrega 215,5 CV a 13.000 rpm.
El chasis de la Panigale V4 SP2 incluye un marco frontal de aluminio que utiliza el Desmosedici Stradale como elemento estresado. El basculante de aluminio y la tija del sillín de fundición de aluminio están directamente conectados al motor. El pivote del basculante está posicionado de tal manera que aumenta el efecto anti-squat, que es la reducción del hundimiento de la parte trasera al salir de las curvas y al volver a pisar el acelerador, estabilizando así la moto en aceleración. El sistema de suspensión cuenta con una horquilla presurizada Öhlins NPX25/30 de 125 mm de recorrido controlada electrónicamente en la parte delantera que utiliza un sistema de amortiguación de cartucho presurizado derivado del de las horquillas de carreras.
Para mejorar aún más el rendimiento en la pista y las cualidades dinámicas de la Panigale V4, la versión «SP2» está equipada con llantas de carbono de 5 radios divididos de alta calidad, 1,4 kg más ligeras que las de aluminio forjado de la Panigale V4 S. < br> Las llantas de carbono* garantizan una importante reducción de la inercia (-26% delante, -46% detrás) en beneficio de la agilidad, la ligereza en los cambios de dirección y una mayor facilidad para cerrar las curvas. La Panigale V4 SP2 también está equipada con pinzas de freno delanteras exclusivas Brembo Stylema R®, que garantizan una alta potencia de frenado.
*Las especificaciones y el equipo de la bicicleta pueden variar de un mercado a otro. Consulta a tu distribuidor local para obtener más información.
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La nueva Panigale V4 SP2 es una moto especial de serie numerada, diseñada para vivir plenamente la pasión por la conducción en circuito, elevando aún más las prestaciones de la Panigale V4, cuya versión 2022 ha dado el paso evolutivo más significativo desde sus inicios , mejorando en todos los aspectos: aerodinámica, ergonomía, motor, chasis y electrónica.
El corazón de la Panigale V4 SP2 es la Desmosedici Stradale de 1.103 cc de origen MotoGP: una V4 con cigüeñal contrarrotante dotado de mucho par desde bajas revoluciones y capaz de expresar el alma racing de la moto en la pista. Para 2022, la Desmosedici Stradale ha mejorado con la introducción de elementos técnicos específicos, que han permitido aumentar la potencia y mejorar la respuesta del acelerador.
El vínculo con las motos que compiten en el Campeonato del Mundo de Superbikes es aún más evidente en la versión “SP2” de la Panigale V4. De hecho, a la caja de cambios más “orientada a la pista” ya presentada en la Panigale V4 2022, esta moto añade la transmisión final aligerada con cadena 520 y el embrague seco STM-EVO SBK.
Para mejorar aún más el rendimiento en la pista y las cualidades dinámicas de la Panigale V4, la versión «SP2» está equipada con llantas de carbono de 5 radios divididos de alta calidad, 1,4 kg más ligeras que las de aluminio forjado de la Panigale V4 S.
Las llantas de carbono garantizan una importante reducción de la inercia (-26% delante, -46% detrás) en beneficio de la agilidad, la ligereza en los cambios de dirección y una mayor facilidad para cerrar las curvas.
*Las especificaciones y el equipo de la moto pueden variar de un mercado a otro. Consulte a su dealer local para obtener más información.
La Panigale V4 SP2 también está equipada con pinzas de freno delanteras Brembo Stylema R® exclusivas, que garantizan una alta potencia de frenado combinada con una excepcional consistencia de rendimiento incluso durante una sesión cronometrada prolongada sin cambios en el recorrido de la palanca de freno.
Las pinzas funcionan con una bomba radial Brembo MCS (Multiple Click System) que le permite ajustar la distancia entre ejes rápida y fácilmente en tres configuraciones para personalizar la sensación de frenado. La palanca del freno delantero está equipada con un dispositivo de «regulador remoto», que le permite ajustar su posición actuando sobre una perilla en el puño izquierdo, como en el caso de las bicicletas de carrera. Finalmente, en la versión «SP2», las palancas de freno y embrague están fresadas en los extremos para reducir la resistencia del aire.
*Las especificaciones y el equipo de la moto pueden variar de un mercado a otro. Consulte a su dealer local para obtener más información.
Otro elemento esencial que caracteriza a la Panigale V4 SP2 es el equipamiento con estriberas Rizoma en aluminio anodizado con taloneras de fibra de carbono.
Estas estriberas racing ofrecen un gran agarre de las botas, imprescindible para rodar al límite en circuito, contribuyendo aún más a una ergonomía completamente rediseñada en 2022 con las nuevas formas del depósito y del sillín, pensados para mejorar el control y aprovechar al máximo las prestaciones de la Panigale V4 tanto en la vuelta rápida como durante una sesión prolongada.
El sistema de suspensión cuenta con una horquilla presurizada Öhlins NPX25/30 de 125 mm de recorrido controlada electrónicamente en la parte delantera que utiliza un sistema de amortiguación de cartucho presurizado derivado del de las horquillas de carreras.
Esta horquilla, en combinación con el amortiguador Öhlins TTX36 y con el amortiguador de dirección electrónico, también Öhlins, forma la segunda generación del sistema Smart EC 2.0 caracterizado por la lógica OBTI (Objective Based Tuning Interface) que, trabajando «por objetivos» y no mediante clics, permite al ciclista una gestión mucho más intuitiva que los sistemas tradicionales.
Todos los parámetros electrónicos de la moto se pueden visualizar claramente gracias al salpicadero y al modo de visualización «Track Evo», derivado del utilizado en MotoGP. En esta pantalla, el cuentarrevoluciones se mueve sobre una escala horizontal situada en la parte más alta del instrumento, o la más visible, y la indicación de la marcha metida está en el centro de la pantalla.
En el área derecha de la pantalla hay cuatro sectores de diferentes colores, cada uno dedicado a un control electrónico (DTC, DWC, DSC, EBC). Estos sectores se iluminan individualmente cuando la electrónica está trabajando sobre un determinado parámetro, permaneciendo encendidos el tiempo necesario para que el piloto identifique qué indicador está activado. Este modo de señalización facilita la tarea del ciclista en la comprensión del control que ha funcionado para permitirle intervenir de manera más precisa y oportuna en la elección del nivel óptimo y lograr un mejor rendimiento más rápidamente. El sector izquierdo completa la información con el cronómetro, número de vueltas completadas y velocidad.
En la versión «SP2» es estándar el módulo GPS que permite la activación de la función automática Lap Time, que proporciona una indicación instantánea de dos tiempos parciales de la pista en la que se está girando.
Además, la carga del software Ducati Performance Slick (disponible como accesorio) proporciona curvas de control de tracción Ducati desarrolladas específicamente para neumáticos lisos y de lluvia y activa la capacidad de almacenar las coordenadas de cinco pistas diferentes, así como cinco modos de conducción adicionales totalmente personalizables. Finalmente, gracias al Ducati Data Analyzer, de serie en la SP2, es posible realizar un análisis en profundidad de todos los datos de rendimiento.
La Panigale V4 SP2 está equipada con un paquete electrónico de última generación basado en el uso de una plataforma inercial de 6 ejes que puede detectar instantáneamente el ángulo de balanceo, guiñada y cabeceo de la bicicleta en el espacio. El paquete electrónico incluye controles que gestionan todas las fases de conducción; cuyos parámetros de funcionamiento están vinculados por defecto a los 4 Riding Modes (Race A, Race B, Sport, Street).
› ABS Curvas EVO
› Ducati Control de Tracción (DTC) EVO 3
› Control deslizante Ducati (DSC)
› Ducati Wheelie Control (DWC) EVO
› Lanzamiento de Ducati Power (DPL)
› Ducati Quick Shift arriba/abajo (DQS) EVO 2
› Control de Freno de Motor (EBC) EVO
› Ducati Suspensión Electrónica (DES) EVO
Potencia
215.5 CV @ 13.000 rpm
Par motor
123.6 Nm (91.2 lb ft) @ 9.500 rpm
CHASIS
Marco delanero de aleación de aluminio con rigidez optimizada
Peso en seco
173 kg
Mantenimiento
12.000 km / 12 meses
– Diseño dedicado «Winter Test»
– Tija de dirección mecanizada en aluminio, con nombre y número de la moto
– Tanque de combustible de aluminio cepillado
– Asiento del conductor con material específico y logotipo «V4 SP2»
– Alas en fibra de carbono
– Embrague en seco de 9 discos STM-EVO SBK
– Cadena 520 con ruedas dentadas delanteras y traseras dedicadas
– Reposapiés piloto regulables en aluminio billet de Rizoma con taloneras en fibra de carbono
– Pinzas Brembo Stylema R*
– Bomba de ferno Brembo MCS con ajuste remoto
– Palancas de freno y embrague mecanizadas para reducir la resistencia
– Llantas de fibra de carbono de 5 radios divididos*
– Guarfabarros delantero en fibra de carbono
– Asiento monoplaza
– Tapa de embrague abierta en fibra de carbono** (equipo adicional)
– Desmontaje del kit portamatrículas** (equipo adicional)
– Tapas de los orificios de los espejos en auminio billet** (equipo adicional)
– Ducati Data Analyser+ (DDA+) el kit incluye módulo GPS (equipo adicional)
* Las especificaciones y el equipo de la moto pueden variar de un mercado a otro.
Consulta a tu distribuidor local para obtener más información.
** Este producto está destinado a vehículos utilizados únicamente en circuito cerrado.
La utilización en la vía pública está prohibida por ley.
* Las especificaciones y el equipo de la moto pueden variar de un mercado a otro.
Consulta a tu distribuidor local para obtener más información.
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De momento la Ducati Panigale V4 SP2 no es compatible con el carnet A2. Descubre qué modelos son compatibles con el carnet A2 entrando en nuestra web.
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