The next level formula
La nueva Streetfighter V4 es la máxima expresión de la Fight Formula, llevada a la Panigale V4, la mejor de su generación. Este modelo hereda toda la innovación y el rendimiento de la superbike de Ducati, manteniendo su carácter inconfundible. Potente y precisa en pista, y emocionante en carretera, la Streetfighter V4 combina control y sensaciones para ofrecer una experiencia de conducción única.
La nueva Streetfighter V4 lleva el concepto de la Panigale V4 a otro nivel, despojándola de sus carenados para revelar una fórmula única que integra diseño innovador, aerodinámica avanzada, ergonomía optimizada, chasis de alto rendimiento y tecnología de última generación.
Alerones Biplano
EInspirados en la nueva Panigale V4, los alerones de doble perfil están perfectamente integrados en el frontal y aumentan la carga aerodinámica (+17 kg a 270 km/h), reforzando su identidad de familia. Las aletas inferiores, diseñadas como un solo elemento, mejoran la estabilidad y ofrecen mayor sensación con la rueda delantera, garantizando un control óptimo en las fases más exigentes de conducción.
La nueva Streetfighter V4 mejora la experiencia del conductor con mayor espacio longitudinal, un asiento más acolchado y conductos integrados en los paneles laterales. Estos desvían el aire caliente lejos de las piernas, ofreciendo un confort térmico superior y un control óptimo, incluso en las condiciones de conducción más exigentes.
El nuevo faro LED, con el distintivo DRL inspirado en la Panigale 2025, aporta al frontal una apariencia nítida y dinámica. Una mirada que combina agresividad, modernidad y tecnología con un toque de sofisticación.
La nueva Streetfighter V4, derivada directamente de la Panigale V4 y despojada de sus carenados, conserva las proporciones equilibradas y horizontales de la Panigale 2025. Con un diseño agresivo, realzado por alerones biplano y paneles laterales inspirados en los flaps de un avión, esta moto no tiene rival, ofreciendo un rendimiento excepcional tanto en pista como en carretera. Siempre lista para conquistar la siguiente curva.
El Basculante Hueco Simétrico combina diseño sofisticado y funcionalidad avanzada. Con una estructura ligera y optimizada mediante cavidades estratégicas, reduce el peso y mejora la rigidez para garantizar un rendimiento excepcional. Este diseño innovador integra estética y eficiencia, destacando en las motos deportivas de Ducati.
La Streetfighter V4 adopta un “Front Frame” evolucionado a partir de la experiencia de Ducati en MotoGP. Este marco reduce un 40% la rigidez lateral, mejora la flexibilidad y ofrece mayor control en las curvas, permitiendo al piloto mantener una trazada natural y girar con mayor rapidez y precisión.
La suspensión trasera, basada en la tecnología de la Desmosedici GP, reduce el peso total en 600 g gracias a su diseño innovador. Con menor fricción y mayor absorción de impactos, mejora la estabilidad y el agarre, proporcionando confort en carretera y precisión en pista durante las condiciones más exigentes.
La Streetfighter V4 incorpora llantas de aleación de aluminio forjado diseñadas por Ducati. Inspiradas en la Desmosedici GP, su diseño de 5 radios tangenciales permite un ahorro de peso de 2,17 kg y reduce los momentos de inercia un 22% en la rueda delantera y un 23,5% en la trasera, comparadas con las llantas de fundición de aluminio de la Panigale V4. Estas llantas optimizan la agilidad y el rendimiento en cada trayecto.
La nueva configuración asiento-tanque proporciona mayor espacio y libertad de movimiento longitudinal. Con un diseño aerodinámico optimizado y un hueco en la sección superior, el depósito y el asiento ofrecen mayor soporte al piloto durante frenadas, curvas y cambios de dirección.
El manillar se ha rediseñado, acercándose 10 mm más al piloto, mientras que las estriberas están ahora 10 mm más alejadas en comparación con el modelo anterior. Esta configuración mejora la comodidad del conductor sin comprometer la distancia al suelo.
Los nuevos refrigeradores de agua y aceite, junto con conductos integrados en los carenados, desvían el aire caliente lejos de las piernas del piloto. Este diseño mejora el confort térmico y asegura un control óptimo incluso en las condiciones de conducción más exigentes.
Escape Akrapovič: Disponible en variantes homologadas y no homologadas, con opciones en titanio que aumentan la potencia hasta 226 CV y reducen el peso en 6,6 kg.
Streetfighter V4: máxima experiencia de conducción
La nueva Streetfighter V4 redefine el límite de la conducción con tecnología avanzada e intuitiva, diseñada para ofrecer control absoluto y mejorar el rendimiento de cualquier piloto.
El avanzado algoritmo del Ducati Vehicle Observer, desarrollado por Ducati Corse, permite que los controles electrónicos sean predictivos. Este sistema calcula aceleraciones, fuerzas sobre los neumáticos y el par máximo que puede soportar la moto en cada fase de conducción. Los sistemas DTC, DWC y DPL utilizan estos datos para ofrecer un control de deslizamiento y caballito extremadamente preciso. El resultado es una mayor seguridad en carretera y una confianza superior al conducir en pista, con tracción y estabilidad óptimas.
El sistema Race eCBS combina el frenado delantero y trasero para mejorar la seguridad y la estabilidad en cualquier situación. Al activar el freno delantero, aplica automáticamente presión en el trasero siguiendo cinco estrategias predefinidas, replicando las técnicas de los pilotos profesionales.
En carretera, este sistema limita la transferencia de carga hacia la parte delantera, mejora la estabilidad y reduce las distancias de frenado. En pista, optimiza el rendimiento incluso para pilotos aficionados que no suelen utilizar el freno trasero, proporcionando un frenado más seguro y eficiente en todas las condiciones.
El DQS 2.0 permite cambiar de marcha hacia arriba o hacia abajo sin necesidad de usar el embrague. Este sistema evoluciona reemplazando la tradicional palanca con microinterruptor por una palanca mecánica directa. Gracias a un sensor de posicionamiento en el tambor de cambio, la estrategia electrónica detecta con precisión la marcha engranada, ofreciendo una sensación más directa, un recorrido más corto y una experiencia de cambio más precisa y menos “gomosa”.
La nueva pantalla TFT de 6.9” con proporción 8:3 ofrece modos de visualización Road y Track, maximizando la información relevante según el uso y mejorando la estética y visibilidad.
El algoritmo de Ducati Corse simula datos de sensores clave, proporcionando un control predictivo para sistemas como el Ducati Traction Control (DTC) y Ducati Wheelie Control (DWC). Esto aumenta la seguridad en carretera y la confianza en pista.
El sistema Race eCBS, desarrollado con Bosch, combina frenado delantero y trasero para mayor estabilidad y distancias de frenado reducidas. En carretera, limita la transferencia de carga hacia el frente, mientras que en pista optimiza el rendimiento, incluso para pilotos menos experimentados.
La Streetfighter V4 ofrece cuatro modos de conducción:
La versión V4 S incorpora suspensión Öhlins controlada por la tecnología SmartEC 3.0, que ajusta automáticamente los parámetros para mejorar el confort en carretera y el rendimiento en pista. Los modos de suspensión ofrecen configuraciones personalizables para diferentes estilos de conducción.
Cilindrada
1,103 cc
Potencia
157,4 kW (214 CV) a 13.500 rpm
Par motor
120,0 nM (88,5 LB-FT) A 11.250 RPM
peso en orden de marcha sin combustible
189 Kg
garantía
48 meses, sin límite de km
mantenimiento
12,000 km / 12 meses
reglaje de válvulas
24,000 km
Cilindrada
1,103 cc
Potencia
157,4 kW (214 CV) a 13.500 rpm
Par motor
120,0 nM (88,5 LB-FT) A 11.250 RPM
peso en orden de marcha sin combustible
189 Kg
garantía
48 meses, sin límite de km
mantenimiento
12,000 km / 12 meses
reglaje de válvulas
24,000 km
Características | Streetfighter V4 | Streetfighter V4 S |
|---|---|---|
Suspensión delantera | Horquilla Showa BPF de 43 mm completamente regulable, con interior de barras cromadas | Horquilla Öhlins NIX30 (SV) S-EC 3.0 de 43 mm completamente regulable con tratamiento TiN. Ajuste electrónico de la compresión y el rebote con el modo Öhlins Smart EC 3.0 basado en eventos |
Rueda delantera | 5 radios de aleación ligera 3,50” x 17” | De aleación de aluminio forjado de 5 radios, 3.50″ x 17″ |
Suspensión trasera | Amortiguador Sachs completamente regulable. Basculante simétrico de aluminio hueco | Unidad Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 completamente regulable. Ajuste electrónico de la compresión y el rebote con modo Öhlins Smart EC 3.0 basado en eventos. Basculante simétrico de aluminio hueco |
Rueda trasera | 5 radios de aleación ligera 6,00” x 17” | De aleación de aluminio forjado de 5 radios, 6.00″ x 17″ |
Peso en orden de marcha sin combustible | 191 kg | 189 kg |
Equipamiento estándar | • Ducati Power Launch (DPL) DVO • Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0 • Faros Full LED con Daytime Running Light (DRL) • Amortiguador de dirección Sachs • Pulsadores de ajuste rápido • Pit Limiter • Indicadores de apagado automático • Coming Home | • Ducati Power Launch (DPL) DVO • Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0 • Faros Full LED con Daytime Running Light (DRL) • Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0 con Öhlins Smart EC 3.0 • Amortiguador de dirección Öhlins • Batería de iones de litio • Pulsadores de ajuste rápido • Pit Limiter • Indicadores de apagado automático • Llantas de aluminio forjadas • Coming Home |
Del 1 al 30 de junio
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De momento la Ducati Streetfighter no es compatible con el carnet A2. Descubre qué modelos son compatibles con el carnet A2 entrando en nuestra web.
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