Diavel V4
168 hp
POTENCIA
126 Nm
PAR MOTOR
211 kg
PESO EN SECO
XDiavel Dark
XDiavel S
XDiavel Nera
Hypermotard 950
114 CV (84 kW)
POTENCIA
96 Nm (71 lb-ft)
PAR MOTOR
870 mm
ALTURA ASIENTO
Gama A2
Hypermotard 950 SP
114 CV (84 kW)
POTENCIA
96 Nm (71 lb-ft)
PAR MOTOR
890 mm
ALTURA ASIENTO
Gama A2
Hypermotard 950 RVE
114 CV (84 kW)
POTENCIA
96 Nm (71 lb-ft)
PAR MOTOR
870 mm
ALTURA ASIENTO
Gama A2
Streetfighter V2
Streetfighter V4
153 kW (208 hp)
POTENCIA
123 Nm (90.4 lb-ft)
PAR MOTOR
180 kg
PESO EN SECO
Streetfighter V4S
153 kW (208 hp)
POTENCIA
123 Nm (90.4 lb-ft)
PAR MOTOR
180 kg
PESO EN SECO
Streetfighter V4 SP2
Multistrada V2
Multistrada V2 S
Multistrada V4
170 CV
POTENCIA
125 Nm (92 lb-ft)
PAR MOTOR
Blanco
ALTURA ASIENTO
Multistrada V4 S
170 CV
POTENCIA
125 Nm (92 lb-ft)
PAR MOTOR
Blanco
ALTURA ASIENTO
Multistrada V4 S Sport
170 CV
POTENCIA
125 Nm (92 lb-ft)
PAR MOTOR
Blanco
ALTURA ASIENTO
Multistrada V4 Pikes Peak
170 CV
POTENCIA
125 Nm
PAR MOTOR
Multistrada V4Rally
Supersport 950
110 CV (81 kW)
POTENCIA
69 lb-ft (93 Nm)
PAR MOTOR
Supersport 950 S
110 CV (81kW)
POTENCIA
69 LB-FT (93 Nm)
PAR MOTOR
Gama A2
Panigale V2
114 kW (155 hp)
POTENCIA
104 Nm @ 9.000 rpm
PAR MOTOR
840 mm
ALTURA DEL ASIENTO
Panigale V2 Bayliss
155 CV @ 10.750 rpm
POTENCIA
104 Nm @ 9.000 rpm
PAR MOTOR
835 mm
ALTURA DEL ASIENTO
Panigale V4
Panigale V4 S
Panigale V4 SP2
Panigale V4 R
237 CV
Racing Setup
POTENCIA
118 Nm
Racing Setup
PAR MOTOR
167 KG
Racing Setup
ALTURA DEL ASIENTO
Panigale V4 25º Anniversario 916
157.5 kW (214 hp)
POTENCIA
124.0 Nm @ 10,000 rpm
PAR MOTOR
173 kg
PESO EN SECO
Cuadro
Thok 6061 aluminium forged and CNC machined, headtube tapared 1.8”
Motor
Shimano Steps EP8 (250 Watt – 85 Nm – 2.6 kg)
Batería
Shimano – 630 Wh (integrado)
Amortiguador trasero
Öhlins – TTX Air- 170 mm de recorrido, ajuste personalizado Ducati
Frenos
Shimano – Deore XT – pinza de 4 pistones con rotor «Ice Technologies» de 203 mm de diámetro
Ha llegado el momento de probar la Ducati Monster.
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La nueva Monster representa toda la esencia de Ducati en la forma más ligera, compacta y esencial posible. Puedes adivinarlo por el nombre: Monster, nada más.
El diseño de la nueva Monster es exactamente lo que cabría esperar de la sport naked por excelencia, pero con un aspecto aún más vanguardista y moderno. Curvas furtivas pero agresivas. Detalles clásicos con un toque moderno. Un diseño que pretende ofrecer pura emoción al estilo Monster.
Una verdadera concentración de estilo, deporte y diversión que te hará querer deshacerte de lo superfluo y concentrarte solo en lo que cuenta, el puro placer de conducir.
El chasis es un marco frontal de aluminio y contribuye a mantener el peso en seco en solo 166 kg. Y la ligereza es clave para conseguir una moto fácil de pilotar, manejar, rápida y sobre todo divertida.
Laterales estrechos y marco frontal que termina en línea con la cabeza vertical. Esto facilita poner los pies en el suelo con la moto parada.
El musculoso Monster bison-back, completo con sus profundos huecos esculpidos para las rodillas, cuenta con «hombros» más voluminosos que ahora se extienden hacia la rueda delantera y se ciernen sobre las señales de giro dinámicas, integradas en las dos alas laterales.
Un diseño de líneas sencillas y cuidadas, un motor, un asiento, un depósito de combustible y un manillar.
La Monster está propulsada por el motor Testastretta 11° bicilíndrico en forma de L de 937 cc, con distribución desmodrómica y homologación *Euro 5.
Respecto a la 821 anterior, aumenta en cilindrada, potencia, par y disminuye en peso (-2,4 kg) para contribuir a la ligereza de la moto y ofrecer una mejor manejabilidad.
*Solo para países donde se aplica
Euro 5
Descubre todo sobre la nueva Monster presentada por Giulio Malagoli, director de marketing de productos de Ducati.
La nueva Ducati Monster es puro placer de conducción; una sensación de control absoluto, la naked deportiva para todos.
Precisa en los giros. Estable a lo largo de la recta. Completamente a gusto, ya sea en el tráfico de la ciudad o en la pista. La nueva Monster seguirá todos tus movimientos gracias a un chasis avanzado pero intuitivo que garantiza una conducción divertida y satisfactoria.
Rendimiento de vanguardia y placer de conducción sin igual. La última evolución de Testastretta 11° twin convierte a la nueva Monster en tu compañera ideal. Con muchos de sus componentes rediseñados para reducir el peso manteniendo el rendimiento y la fiabilidad, el Testastretta 11° de 937 cc es suave y controlado a bajas revoluciones, para una respuesta rápida en el tráfico de la ciudad, pero también dinámico a revoluciones medias-altas para un rendimiento electrizante en todo momento veces.
CILINDRADA: 937 cc
DIÁMETRO X CARRERA 94 mm x 67.5 mm
POTENCIA: 111hp (82kW) @ 9.250 rpm
PAR MOTOR: 9,5 kgm (93Nm, 69 lb ft) @ 6.500 rpm
PESO EN SECO: 166 kg
GARANTÍA: 30.000 km
CILINDRADA: 937 cc
POTENCIA: 111hp (82kW) @ 9.250 rpm
PAR MOTOR: 9,5 kgm (93Nm, 69 lb ft) @ 6.500 rpm
PESO EN SECO: 166 kg
REGLAJE DE VÁLVULAS: 30.000 km
Comparada con la 821 anterior, crece en cilindrada, potencia, par y baja de peso (-2,4 kg) para contribuir a la ligereza de la moto y ofrecer una mejor maniobrabilidad. Ahora entrega 111 hp a 9250 rpm con un par máximo de 9,5 kgm entregado a solo 6500 rpm, demostrando ser eficiente y receptivo en la respuesta del acelerador. Gracias a la mayor cilindrada, se mejora el par motor en todos los regímenes del motor, especialmente en la gama media-baja, que es la más utilizada en carretera y entre curvas.
La transmisión ha sido revisada para mejorar la precisión del cambio de marchas. El Quick Shifter up/down es el compañero perfecto para los días de auténtica conducción deportiva, pero también extremadamente práctico para la conducción urbana cuando los cambios son muy frecuentes.
Wheelie Control permite que la motocicleta logre la máxima aceleración eliminando o limitando los caballitos. Esto proporciona un alto nivel de seguridad al tiempo que garantiza el mejor rendimiento de aceleración. Wheelie Control es ajustable en múltiples niveles independientemente de los otros controles.
Los Ducati Riding Modes han marcado un antes y un después en el mundo de las motos. El conductor puede seleccionar, según el modelo, entre tres mapas preestablecidos diferentes que optimizan el comportamiento de la motocicleta según los requisitos del conductor y las condiciones de la carretera. El piloto puede cambiar la estrategia en cualquier momento, incluso en movimiento, gracias a los controles del manillar y las indicaciones en el panel de instrumentos.
Un motor deportivo y un chasis contemporáneo más avanzado, con detalles clásicos reinterpretados de forma moderna para realzar la personalidad de la moto y maximizar el disfrute del piloto. Lea más en nuestras revisiones detalladas.
DISEÑO
Un nuevo diseño Monster
El estilo icónico y atemporal de la Monster entra en una nueva era con un diseño contemporáneo y vanguardista. Todos los elementos distintivos están ahí, como el motor, el indiscutible ladrón de escenas, rematado con el clásico tanque «bison-back», el faro circular integrado en los «hombros» y la sección de cola limpia y aerodinámica. Pero todo con un toque más moderno, deportivo y tecnológico, diseñado para realzar la personalidad de la moto y maximizar el disfrute del ciclista.
VEHÍCULO
Creada para su disfrute
Precisa en los giros. Estable a lo largo de la recta. Completamente a gusto, ya sea en el tráfico de la ciudad o en la pista. La nueva Monster rastreará cada uno de tus movimientos, gracias a un chasis avanzado pero intuitivo que garantiza un paseo divertido y satisfactorio.
ELECTRÓNICA
Tecnología de vanguardia
Una Monster tan moderna merece un kit electrónico de primera. El equipo estándar incluye ABS totalmente ajustable en curvas, control de tracción y control de caballitos. La naturaleza deportiva de la nueva Monster también se ve subrayada por el Launch Control, que garantiza arranques ultrarrápidos.
Diseño, vehículos, electrónica, accesorios: explorA todos los aspectos. Haz click en cualquiera de las imágenes para descubrir todos los detalles.
Ligera, divertida y de alto rendimiento. Explora la galería y descubre la Monster en todo el mundo.
Elije un aspecto aún más deportivo, asertivo y moderno, explore los kits de pegatinas y los kits que mejoran la forma de la Monster y celebran el diseño sofisticado de Ducati.
Para Mariaelena Caizzi, Chiara Lovato y Stefania Demicheli, no hay mejor tiempo que pasar que el tiempo que pasan en una motocicleta. En una Ducati, para ser precisos. Pero aún mejor es dar rienda suelta a su pasión los tres juntos. Conoce sus opiniones tras probar la nueva Monster en la pista.
STEFANIA
Stefania
«La nueva Monster es la moto perfecta entre curvas; rápida y ágil, ¡me ha sorprendido mucho! Su peso reducido se puede sentir de inmediato. La agilidad sorprende, aunque sigue siendo una moto estable con un motor brillante y siempre listo. ¡Probarla en la pista fue muy divertido! Se comporta muy bien incluso en circuito y su facilidad de uso permite que los usuarios con menos experiencia se sientan seguros. En definitiva, la Monster es una moto absolutamente polivalente y apta para el disfrute de todo el mundo.”
MARIAELENA
Mariaelena
«El día en la pista con la nueva Ducati Monster fue un descubrimiento: viniendo del mundo off-road y sin estar acostumbrada a ir en motos deportivas, al principio estaba un poco asustada, pero tan pronto como me subí al sillín y aceleré la primera vez, me sentí inmediatamente a gusto con la moto. Cuanto más montaba, más confianza ganaba. La sensación fue increíble: una moto ágil, fácil de manejar, apta tanto para principiantes como para aquellos que tienen más experiencia y quieren atreverse a aprovechar su deportividad al alcance de la mano.”
CHIARA
Chiara
“Llevo menos de dos años pilotando motos y era apenas mi segunda vez en pista. Rascarme la rodilla en el asfalto era más un sueño que un objetivo. Normalmente cuando te subes a una moto nueva lleva un tiempo acostumbrarse, pero montando la nueva Monster ya había cogido confianza en la primera vuelta, es una moto muy intuitiva y fácil de manejar. ¡En la cuarta vuelta arrastré mi rodilla por el suelo por primera vez! ¡Qué emoción!»
El precio de la Ducati Monster en Canarias parte de los 11.800€*. Haz click en el resultado para ver más precios.
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