HYPERMOTARD 950 / 950 SP / 950 RVE
Game On. Level SP
950
950 SP
950 RVE
Potencia
113 hp
Par motor
96 Nm (71 lb-ft)
PESO EN SECO
207 kg
Seguridad
Bosch Cornering ABS, DTC EVO
¿Eres conductor novel?
Apta para el carné A2
La nueva Hypermotard 950 y la Hypermotard 950 SP están disponibles para aquellos conductores con potencia limitada en versión 35 kW. No dudes en contactarnos. La diversión es para todos.
Play time.
Show time.
Desafío aceptado. Para la gama 2022, disponible a partir de junio de 2021, Ducati ha actualizado la familia Hypermotard 950 a los estándares de regulación Euro 5 * e introduce la nueva decoración para la versión SP. La actualización garantiza los mismos valores en términos de par y potencia.
Un nuevo esquema cromático que evoca el mundo de las carreras con sus colores y el de los deportes de estilo libre con sus gráficos, resaltando el carácter juvenil de la moto.
La elección ideal para aquellos que buscan disfrutar del puro placer de una descarga de adrenalina mientras conducen su moto, divirtiéndose al máximo sin comprometer la seguridad. Los tres modelos, Hypermotard 950, Hypermotard 950 RVE e Hypermotard 950 SP, son perfectos para las curvas y, al mismo tiempo, lidiar con el tráfico de la ciudad con la máxima agilidad.
* donde se aplica Euro 5
Cualidades de la Hypermotard 950
Nueva Decoración sp
diseño
Ergonomía
Rendimiento
Nueva decoración SP
La nueva decoración SP evoca el mundo de MotoGP en su elección de colores y el de los «deportes de estilo libre» en sus gráficos, destacando el carácter divertida de la moto.
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Game on.
Descubre las características de la Hypermotard 950: tecnología, motor, chasis y seguridad.
TECNOLOGÍA
MOTOR
SEGURIDAD
CHASIS
Unidad de medida inercial de 6 ejes (6D IMU)
La Hypermotard 950 está equipada con una electrónica moderna y sofisticada basada en la plataforma inercial de 6 ejes de Bosch, que detecta instantáneamente el ángulo de giro, giro y inclinación de la motocicleta en el espacio.
El paquete electrónico de la Hypermotard 950 incluye:
• Bosch Cornering ABS EVO (con función Slide by Brake) y Ducati Traction Control (DTC) EVO, que juntos forman el Ducati Safety Pack (DSP)
• Ducati Wheelie Control (DWC) EVO
• Ducati Quick Shift (DQS) EVO arriba / abajo, estándar en la versión 950 SP y disponible como opción en la 950
Modo de conducción
Los parámetros operativos de cada sistema de control están asociados de manera predeterminada con las tres configuraciones electrónicas, o modos de conducción, disponibles en la Hypermotard 950. Los usuarios tienen la capacidad de personalizar sus estilos de conducción y restaurar los parámetros establecidos por Ducati.
El modo Sport Riding es adecuado para el estilo deportivo en carreteras sinuosas o en la pista, y entrega la potencia completa de 114 CV del motor Ducati de dos cilindros de acuerdo con la configuración electrónica orientada al rendimiento.
El modo Touring Riding es ideal para excursiones en la ciudad y fuera de la ciudad y para aquellos que prefieren un paseo ordenado y suave. Los 114 CV del Ducati twin se entregan de acuerdo con una configuración electrónica más orientada a la seguridad.
El modo de conducción urbana está diseñado para el uso diario en el tráfico de la ciudad y en condiciones de poca adherencia, por ejemplo, en la lluvia. Es por eso que para el Testastretta de dos cilindros este modo utiliza un límite de potencia de XX hp y sus configuraciones electrónicas están orientadas a la máxima seguridad.
Instrumentación
La instrumentación de la familia Hypermotard 950 incluye una pantalla TFT de 4.3 «.
Los gráficos son una reminiscencia del Panigale V4, y ofrecen un menú de fácil navegación y ajustes de configuración. A cada modo de conducción se le asigna un color específico para facilitar la referencia. La interfaz de configuración del Modo de conducción proporciona una visión general clara y comprensible de los cambios actuales en la configuración con dibujos explicativos del sistema que se está configurando y una escala graduada que indica si un cambio es más eficaz o está orientado a la seguridad / estabilidad.
Faros e indicadores
La unidad de luz delantera presenta un diseño liviano y muy compacto y utiliza un faro con luz de circulación diurna (DRL), que garantiza una alta visibilidad incluso durante el día.
En la parte trasera, una tira de LED se dobla como luz trasera y de parada. Los indicadores de giro LED delanteros están integrados en los protectores de mano para mantener las líneas ordenadas del Hypermotard 950 despejadas.
Especificaciones Técnicas
HYPERMOTARD 950
HYPERMOTARD 950 SP
HYPERMOTARD 950 RVE
ALTURA ASIENTO: 870 mm
DISTANCIA ENTRE EJES: 1.493 mm
Cilindrada
937 cc
Potencia
114 CV (84 kW) @ 9.000 rpm
Par motor
96 Nm @ 7.250 rpm
Peso en seco
178 kg
Altura asiento
870 mm
Equipamiento de seguridad
Riding Modes, Bosch Cornering ABS , Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO
intervalos de servicio de mantenimiento
15,000 km / 12 meses
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Precios de la Ducati Hypermotard en Canarias
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Ducati Hypermotard 950 desde 13.590€ - Ducati Hypermotard 950 RVE desde 14.290€
- Ducati Hypermotard 950 SP desde 16.750€
Preguntas Frecuentes sobre la Ducati Hypermotard
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