Close

Ducati DesertX

DREAM WILDER

Desde 16.390€

Dream Wilder

Exploradora. Divertida. Con gran rendimiento. Y un gran deseo partir hacia el horizonte. La identidad de esta moto no deja lugar a dudas: con solo mirarla, te adentras en la atmósfera del Dakar.

 

Equipada con una rueda delantera de 21″ y una rueda trasera de 18″, la DesertX está diseñada para manejar incluso los terrenos off-road más desafiantes. El desarrollo off-road dedicado combinado con la experiencia en carretera de Ducati dan como resultado una moto maniobrable que se siente cómoda en todo tipo de senderos y asfalto.

DesertX en las dunas

Equipamiento DesertX

Chasis Off-road

Ruedas delanteras de 21″y traseras de 18″, suspensión de carrera larga, generosa distancia al suelo (250 mm) y un bastidor off-road diseñado y probado para soportar las condiciones más duras.

Ergonomía optimizada para cada condición

La ergonomía y el estudio aerodinámico dan vida a una motocicleta que tiene el off-road como territorio natural y al mismo tiempo se mantiene cómoda, fácil y segura para desplazamientos urbanos y viajes largos.

Electrónica avanzada, dedicada a la versatilidad

La versatilidad de la DesertX también se refleja en los modos de conducción: hay 6 de ellos, con Enduro y Rally dedicados específicamente a la experiencia de conducción off-road.

Motor liviano ajustado para uso off-road

La DesertX está equipada con la última evolución del Testastretta 11th desmo de 937 cc, más ligero en 1,7 kg en comparación con la generación anterior y equipado con una nueva relación de transmisión para garantizar el mejor comportamiento off-road.

Post-herencia y digital.

La DesertX presentó un desafío completamente nuevo para el Centro Stile. La oportunidad de experimentar con un nuevo lenguaje de diseño, en busca de inspiración en la historia del Rally Africano.

 

El resultado es un diseño sólido, limpio y moderno, basado en formas tomadas del mundo off-road más aventurero. Es una moto que quiere ser sólida y funcional al mismo tiempo.

Sección concepto

CONCEPTO

Post-heritage minimal

La estética de la DesertX logra combinar la sugerencia de los «Dakarians» con una sensación de interfaz casi táctil. Es post-herencia y digital al mismo tiempo

CITA PREVIA VENTAS DUCATI CANARIAS

¡Pide cita en el concesionario!

Si conocemos lo que buscas con antelación, podremos preparar toda la información para que puedas recibir una atención personalizada con una oferta que se ajusta a lo que buscas.

 

Reservando la cita en tu concesionario más cercano, ¡nuestra atención será sólo para ti! No tendrás que esperar a ser atendido.

DesertX

Soñadores del desierto

Coge tus sueños más salvajes y hazlos realidad. Trae a algunos amigos y prepárate para disfrutar de la aventura de tu vida. La DesertX te llevará hasta el final, habiendo sido conducida por un campeón del calibre de Antoine Méo.

Tecnología para la
aventura de tu vida

Trabajamos basándonos en lo mejor de nuestros conocimientos en términos de ergonomía, motor, aerodinámica y electrónica. Y desarrollamos un nuevo chasis específico para off-road.

 

La DesertX es funcional, una ‘herramienta deportiva’, competente, tecnológicamente avanzada y eficaz como todas las Ducatis.

POST-HERENCIA Y DIGITAL

La Ducati DesertX está diseñada como una herramienta: esencial y robusta. El estilo está impulsado por la funcionalidad. Por eso apostamos por una técnica minimalista.

VEHÍCULO

La DesertX es una moto versátil, adaptable a diferentes contextos de uso: ha sido desarrollada específicamente para hacer frente a la conducción off-road más exigente, pero también es segura y cómoda para turismo y en los senderos contidianos.

ELECTRÓNICA PARA VERSATILIDAD

6 modos de conducción, TFT a color de 5″ y luces LED completas. La DesertX, como todas las Ducatis, tiene equipos electrónicos avanzados destinados a la seguridad y el rendimiento en todas las condiciones.

Chasis

La DesertX ha sido desarrollada para los off-road más exigentes, por lo que cuenta con todos los contenidos imprescindibles para este tipo de uso: ruedas de radios, 21» delante y 18» detrás y generosa distancia al suelo. Gracias a las diversas homologaciones obtenidas, la DesertX dispone de varios tipos de neumáticos, hasta los dedicados al mundo off-road.

DesertX

01
Combinación de ruedas de
21 " / 18 "

Para uso off-road, está disponible el sillín de rally, que combina los asientos del piloto y del pasajero para una mayor eficacia en la conducción off-road, guardamanos reforzados, rejillas de protección para faros y radiador, una protección del motor reforzada y barras de protección tubulares.

02
Distancia al suelo generosa

Para uso off-road, está disponible el sillín de rally, que combina los asientos del piloto y del pasajero para una mayor eficacia en la conducción off-road, guardamanos reforzados, rejillas de protección para faros y radiador, una protección del motor reforzada y barras de protección tubulares.

03
Amplia variedad de
neumáticos

Para uso off-road, está disponible el sillín de rally, que combina los asientos del piloto y del pasajero para una mayor eficacia en la conducción off-road, guardamanos reforzados, rejillas de protección para faros y radiador, una protección del motor reforzada y barras de protección tubulares.

04
Suspensión de carrera larga
Kayaba

Para viajes, se encuentran disponibles maletas laterales y maletas superiores de aluminio, el caballete central, puños calefactables y luces LED adicionales.

DesertX

Sistemas electrónicos de ayuda a la conducción.

Muchos de los sistemas electrónicos que hoy son de serie en las motos de los distintos segmentos fueron pioneros en Ducati, que con los años se ha ganado un lugar entre las empresas más punteras del sector. La seguridad, el confort y las prestaciones mejoraron año tras año gracias a la mejora continua y la búsqueda de la innovación. A continuación les enseñaremos las características de la DesertX.

Un sistema de frenos antibloqueo es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Básicamente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener tracción continua sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, según el modo de conducción seleccionado.

Sistema electrónico introducido por Ducati por primera vez en 2014 en la Multistrada 1200 que permite mantener automáticamente la velocidad marcada por el piloto sin girar el acelerador. 

En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos siguientes, una solución que mejora aún más la seguridad del conductor. 

Sistema de info-entretenimiento para conectar el smartphone a la moto vía bluetooth, para permitir al piloto gestionar las principales funciones multimedia del teléfono móvil.

Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al pasar a una marcha superior.

Son las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.

El control de tracción es un sistema que previene (o limita) el giro de la rueda trasera al acelerar. Gestioma com delicadeza la recuperación del juego del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación del juego, para hacerlo aún más facily predecible. Aceleración al salir de las curvas 

Sistema que controla el caballito y permite conseguir el máximo rendimiento de aceleración con facilidad y seguridad.

ConteEl EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de curvas, equilibrando las fuerzas a las que está sometido el neumático trasero en condicones de aplicación intensiva del freno motor.nido del conmutador

Lorem fistrum por la gloria de mi madre esse jarl aliqua llevame al sircoo. De la pradera ullamco qué dise usteer está la cosa muy malar.

Conecta a tu smartphone a la moto mediante Bluetooth y visualiza las indicaciones directamente en tu salpicadero, sin utilizar accesorios externos ni tener que detenerte a consultar tu teléfono.

Motor

La nueva DesertX está equipada con la última evolución del motor Desmodromic 11 ° Testastretta de 937 cc refrigerado por agua con 110 caballos de fuerza y ​​92 Nm de par.

Es el conocido bicilíndrico ya apreciado en nuestros otros modelos por su doble alma: muy manejable y suave a bajas revoluciones, pero con un par que siempre está listo y capaz de liberar todo el carácter Ducati con una gran extensión.

Especificaciones Técnicas

Spech tech Diavel 1260

Cilindrada

937 cc

Potencia

110 CV a 9.250 rpm

Par motor

92 Nm (9,4 kgm) @ 6,500 rpm

peso en orden de marcha sin combustible

210 kg

garantía

48 meses, kilometraje ilimitado

mantenimiento

15,000 km / 24 MESES

Reglaje de válvulas

30.000 km

Electrónica de vanguardia

La DesertX, como todas las Ducatis, tiene equipos electrónicos avanzados destinados a la seguridad y el rendimiento en todas las condiciones.

Faros Led de la Ducati DesertX

Modos de conducción

La versatilidad de la DesertX también se refleja en los modos de conducción: hasta seis opciones, dos de las cuales están específicamente dedicadas a la experiencia de conducción off-road.

Sistemas de asistencia a la conducción

El equipamiento electrónico se completa con el paquete de sistemas de asistencia a la conducción: control de tracción, control de caballitos, control de freno motor, ABS en curvas, cambio rápido arriba y abajo y control de crucero, para que la conducción en viajes largos sea aún más relajante.

Sistema de iluminación

El equipo del sistema de iluminación completamente LED de la moto es del más alto nivel. El faro delantero doble tiene dos módulos polielipsoidales bifuncionales con luz diurna (DRL) y ha sido diseñado para garantizar una excelente visibilidad, lo que es particularmente importante para una moto que puede circular en todas las condiciones. El faro trasero está equipado con la luz de freno Ducati. El sistema, en caso de frenado repentino, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para señalar la condición de desaceleración, lo que contribuye aún más a la seguridad del conductor.

TFT y conectividad

La DesertX está equipada con una pantalla TFT en color de alta resolución de 5 ”orientada verticalmente y posicionada para ofrecer la mejor visibilidad incluso cuando se conduce de pie. Esta pantalla está diseñada para integrarse con el sistema multimedia Ducati, que permite conectar tu teléfono inteligente a través de Bluetooth y activar la navegación paso a paso al recibir instrucciones directamente en el tablero.

Desarrollada para llevarte
al límite

Coge tus sueños más salvajes y hazlos realidad. Trae a algunos amigos y prepárate para disfrutar de la aventura de tu vida.

 

La DesertX te llevará hasta el final.

El piloto y el ingeniero

Conoce a Antoine Méo, 5 veces campeón del mundo de Enduro que pilotó la DesertX en el desierto por primera vez, y Pierluigi Zampieri, Director de vehículos de I + D de Ducati. El piloto y el ingeniero. Amigos y Campeones del Mundo de Enduro.

 

La DesertX nació para crear aventuras, y es bueno contar esta.

Una colección inspirada
en el desierto

La moto tiene una identidad tan fuerte que, por primera vez, decidimos diseñar una prenda dedicada dentro del Ducati Centro Stile. Lo llamamos 21/18.

Prepárate para emprender tu próxima aventura, descubre las prendas exclusivas dedicadas a DesertX.

DesertX en el desierto

Accesorios

La DesertX ya está muy completa con equipamiento estándar, pero puede enriquecerse aún más gracias a una amplia gama de accesorios dedicados al uso off-road o de turismo.

DesertX

Accesorios Off-Road

Para uso off-road, está disponible el sillín de rally, que combina los asientos del piloto y del pasajero para una mayor eficacia en la conducción off-road, guardamanos reforzados, rejillas de protección para faros y radiador, una protección del motor reforzada y barras de protección tubulares.

Sorprendentemente ligera

Para viajes, se encuentran disponibles maletas laterales y maletas superiores de aluminio, el caballete central, puños calefactables y luces LED adicionales.

Por primera vez en una Ducati, también tenemos un depósito trasero de 8L, un accesorio realmente funcional y evocador que aumenta la autonomía de la moto en más de 150 kilómetros.

 

La transferencia de combustible del tanque trasero al tanque delantero se sugiere al conductor a través del tablero cuando el tanque delantero alcanza un nivel de combustible suficientemente bajo. Se puede activar fácilmente a través de los controles del manillar.

 

También están disponibles el silenciador de titanio homologado Termignoni y el escape de carreras, también producido por Termignoni, que reduce el peso y mejora aún más el rendimiento de la moto gracias al mapeo dedicado.

Precio de la Ducati DesertX en Canarias

Preguntas Frecuentes sobre la Ducati DesertX

El precio de la Ducati DesertX en Canarias parte de los 16.390€*.

Por supuesto, con Ducati Canarias tendrás diferentes formas de financiar tu Ducati. Encuentra todas las opciones en nuestra sección de financiación.

La Ducati DesertX si es compatible con el carnet A2. Descubre qué modelos son compatibles con el carnet A2 entrando en nuestra web.

CITA PREVIA VENTAS DUCATI CANARIAS

¡Pide cita en el concesionario!

Si conocemos lo que buscas con antelación, podremos preparar toda la información para que puedas recibir una atención personalizada con una oferta que se ajusta a lo que buscas.

 

Reservando la cita en tu concesionario más cercano, ¡nuestra atención será sólo para ti! No tendrás que esperar a ser atendido.